国航巨量增发股价遭“弹压”

　　本报讯 昔日领涨航空板块、短短2个月股价涨了4倍的中国国航（601111），近日陷入低迷，不仅股价被南方航空（600029）一举超越，而且上涨幅度在航空板块中位居最后一位。

　　据了解，国航目前正在计划公开发行不超过4亿股的股份，用来募集80亿元至90亿元的资金来购买飞机。此次增发募资金额将大大超过国航在A股上市时IPO的45.89亿元。

　　昔日“龙头”今日变“龙尾”

　　在各大航空公司中，2008年的北京奥运会将使得基地在北京的国航受益最多，正是基于此，中国国航上演了一场“丑小鸭”变“凤凰”的神话，当初IPO申购资金不足而不得不“断臂”、上市首日跌破发行价的国航，在航空板块成为了一只“领头羊”，股价也在短短两个月时间里上涨了4倍之多。

　　但自从10月31日国航增发的消息公布后，国航的股价变得非常疲软，开始落后于其他航空公司的涨幅，昨天，南航、东航、海航、上航的涨幅分别为2.86％、1.79％、0.32％、0.86％，而国航仅上涨0.20％。根据记者统计，从10月31日增发公告至今，国航的股价从22.05元跌至20.51元，下跌了近10％；而南航的股价从22.88元上涨至23.39元，上涨了2.23％；东航的股价从15.25元跌至14.25元，跌幅为6.8％。在航空板块中，国航成了跌幅的“领头羊”。

　　巨量增发致股价遭“弹压”？

　　根据国航10月31日的公告，，将向公众投资者及符合中国证监会规定的其他投资者发行不超过4亿股股份，发行价格不低于公告招股意向书前20个交易日公司股票均价或前一个交易日的均价。也就是说国航的最终募资额要依据增发前的股价而定。

　　在国航增发公告发布当日，国航直接涨停开盘，不过随即被蜂拥而来的卖单直接将股价打至22.05元，当日交易量达到14.19亿元，比上一个交易日的交易量（4.465亿）增长了200％还要多。从那天开始，国航的股价就再也没有超过22元。

　　国航股吧里，股民们对于国航庄家这种打压股价并护盘、并按自己既定的股价维持到增发的做法非常不满，一位名字叫“情钟国航”的股民在股吧里号召：“如果庄家再继续打压股价，增发表决时一定要投反对票。”

　　国航增发或难过关

　　一位航空板块的分析师认为，国航的股价在增发前都很难有起色。

　　一方面，对于中国国航而言，最重要的是要完成此次增发，即使按照每股20元的增发价格，也能收获80亿元的“真金白银”，这比国航A股IPO时拿到的45.89亿元几乎多了一倍，而且当初IPO时付出的成本是16.39亿股，而如今只需要付出4亿股的代价。如果股价拉升得太高，很可能再次面临申购不足的尴尬。

　　另一方面，对于现有的一些庄家，也不希望现在的股价上涨得过快，以便增发时拿到较好的筹码，以便在奥运前后获得更大的利润空间。

　　不过，国航股价如果持续疲软，仍然可能会遭到否决。

　　根据某网站进行的针对国航现有100名股东的一项调查，同意在20元以下增发的只有1人，同意在20至25元增发的13人，同意25元至30元增发的64人，同意在30元以上增发的9人，不同意增发的13人，按国航的目前股价，很可能会遭到流通股的否决。