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本站网址：www.yinlu.net 来源：银路网 作者： 发布时间：2007-11-12

　　一“的哥”告知，不是不想到处跑，是不敢跑，因为油价实在太贵了，到处“晃”太费油，不合算，不如找个客流量大的地方“守点”。

　　有车族

　　目前赵先生正考虑改乘公交车或者拼车上下班。“我以前经常开车载家人出去玩，觉得有车真方便。可现在油价这么贵，哪还敢那么奢侈啊？现在是能不开车就不开。我都有点后悔买车了。”

　　近来由于成品油价不断攀升并创新高，将直接影响交通业、农业等很多行业的发展，而这些行业都与人民生活息息相关，所以，油价的上涨加大了居民消费支出，抵消了部分居民收入的增加，因此，对人民生活的影响是很大的。另外作为绝大多数机动车辆、生产机器的主要燃料，成品油堪称经济生活的一大“动力”，城市交通、生活燃料、工农业生产无不与“油”密切相关，所以，油价飞涨给我国经济发展也带来了极大的影响。

　　出租车司机

　　油价上涨，受到冲击最大的莫过于“的哥”了。以前经常看到的士到处转悠着载客，可现在到处晃的的士越来越少了，“的哥”们大都采取守点的方式了。一“的哥”告知，不是不想到处跑，是不敢跑，因为油价实在太贵了，到处“晃”太费油，不合算，不如找个客流量大的地方“守点”。近来发现有很多地方很难打到的士，而有些地方却聚集了很多，大概就是这个原因吧。

　　这位“的哥”还说，为了省油，他们平时都尽量不开空调，不载客或者有时跑“短趟子”，空调基本上关着。在排队、堵车或等人时的哥们尽量熄火，问及原因，“的哥”无奈地说：“咳，还不是为了避免发动机空转而费油，要知道发动机空转3分钟的油耗就可跑1公里呢！没办法，是要精打细算。油价太贵，本来就没有什么利润可赚，再不省着点，就要白拉了！”可见油价飞涨对的士的直接影响还是很大的。

　　有车族

　　有车本是一件多么开心和惬意的事情啊！不过，随着油价的不断飞涨，似乎有车反倒成了一种负担。赵先生对此就深有感触。他每个月油耗约150升，也就是说每个月光油费就有800多块，为此觉得负担很重。目前赵先生正考虑改乘公交车或者拼车上下班。“我以前经常开车载家人出去玩，觉得有车真方便。可现在油价这么贵，哪还敢那么奢侈啊？现在是能不开车就不开。我都有点后悔买车了。”赵先生如是说。

　　哎，说来真是有意思，有车不能开！看来油价飞涨给普通的有车一族带来了极大的困扰———想图便利，又难以承受油价之贵；有车不开，那又岂不是闲置，买车何用啊？说来说去，还是油价飞涨惹的祸啊！

　　准备买车的白领

　　生活水平提高了，加上近来汽车价格下调了，买车的人越来越多了，那么，油价飞涨对人们购车有什么影响吗？在某汽车卖场记者见到了范先生，他告诉我们，他本来打算买一辆中档车，现在因为油价上调的太高了，只能改变原来的计划，从经济实惠的角度选购一辆油耗较低的小排量车了。

　　从各汽车市场了解到，油耗高低已成购车最重要的指标。一汽车经销商称，对于占车市70％的私家车主，油耗是汽车消费的“大头”，所以，购车人多本着“实用就好”的原则选车，小排量车将更加畅销。可见，油价上涨左右了准备买车的市民的计划，它使人们不得不放弃自己心仪已久的汽车而去买那些油耗低的汽车。更有甚者，有很多人因为油价的飞涨而推迟或者放弃购车，这些又都从一定程度上制约了国内的汽车消费。

　　个体运输户

　　个体户跑运输原本收入是相当可观的，然而油价上涨，运输成本增加，个体运输户除转嫁一部分成本外，自己也要多增加这部分开支，收入相对减少。梁先生自己养了个小车队，主要是帮人送货，每跑一趟除去各种费用可以赚几万元，但是现在由于油价不停的涨，每趟要少赚好多，无奈之下梁先生只能增收运费，客户自然很是不满，为此丢失了好多生意。梁先生也是有苦说不出，如果不增收运费。自己就有可能亏本。总之个体运输因为油价的增长越来越不好做了。梁先生说，他原本看生意好，还想扩大车队，现在看来，幸亏没有这么做，否则自己的压力会更大。

　　梁先生对油价还是很担忧，如果油价还要往上涨，他的车队就不能跑了，到时候他的车队就是个“烫手的山芋”，不知道怎么处理好。看来，油价上涨真是害惨了个体运输者啊！

　　果农菜农

　　成品油价格上涨对农业生产和农民生活影响较大，导致成本上升，收入减少，生活出行不便，农民反响强烈。农业机械化带动农用油的增加，而价格的上涨势必加重农民负担，还有一些果农、菜农为销售其产品要增加一些运输费用，影响其收入。

　　王老汉就是一个果农，他承包了一个很大的果园，今年赶上收成好，满心欢喜的准备大赚一笔，谁知道油价涨不停，而他的大批水果要运到外省去，这下运费可贵，可是没办法贵也要运，总不能把水果烂在家里啊。王老汉算了一个，今年要比以往少赚好几万元，感觉自己白忙活了？“这油价咋就这么贵啊？照这样下去，这果园以后包不得了！”王老汉边摇头边自言自语地说。可见，油价飞涨对农民的影响也不浅啊，它直接导致农业生产成本增加、农产品出售运费增加、交通运输成本增加。而正是这些使得农民收入降低了。

　　交通运输

　　与此同时，今年来油价的持续上涨对运输业的影响也较大，燃油费用是道路运输最主要的成本支出，在运输总成本结构中所占比重较大。据悉，汕头市今年一二季度的运输业成本景气情况出现历年来新低。

　　据汕头市一家客运公司介绍，该公司共拥有客运车辆190台，业务以长途和超长途客运为主，因今年柴油价格持续上涨，油价每增加0.1元，公司每月就要增加成本13万元，今年前4个月约增加成本80万元。该市区一家公交公司也称，由于油价上涨，该公司由此每月要多支付油费12.5万元。油价不停地上涨，对公交行业经营成本的压力增大。近来，油价上涨而票价不变，这些支出全部由公交行业来承担，显然压力很重。而同属于运输行业的航空业和铁路业也一样受到了冲击。油价的上涨给交通运输带来影响的同时也令旅游业难以承受，旅游线路产品价格的上涨在所难免，机票打折减少，票价上涨。火车票日益难买，黑市价格上涨，都对旅游业产生了不利影响。 (责任编辑：谢晓茵)

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