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本站网址：www.yinlu.net 来源：银路网 作者： 发布时间：2007-08-26

　　“我们确实希望成为空客的世界级供应商，不过就目前的情况看，中国一航已经基本失去了这个机会。”昨天，在空客A319机翼翼盒交付仪式上，中国航空工业第一集团公司（以下简称“中国一航”）民机产业总顾问、中国航空研究院名誉院长杨育中向记者透露。

　　在上个月结束的巴黎航展上，中国一航总经理林左鸣宣布，将竞购空客全部6家正计划出售或寻找合作伙伴的欧洲工厂。随后还传出消息，中国一航正在与北美的一家通用航空企业进行接触。不过，随后就有中国一航内部人士向记者表示，公司并未收到空客的收购要约。而空客也明确表示竞购名单中并没有中国一航。

　　“欧美方面对外国收购本国企业会非常谨慎，”杨育中表示，中国航空工业想要发展壮大，一方面要努力成为全球市场的世界级供应商；另一方面，中国航空工业还需要立足自身、自力更生。

　　相关专家表示，近几年中国威胁论渐起，从而导致中国企业的海外并购之路并不顺利。以中石油收购美国尤尼科为例，就因为政治因素而以失败告终；而联想并购IBM也险些半路夭折。

　　据了解，空客方面计划出让6家工厂的部分或全部股份，并已经完成了出售前法律、财务等各方面的准备。这6家工厂涉及制造机翼、机舱、机体外壳等业务。空客希望为其中3家工厂寻找合作伙伴，另外3家则大方地转让。空客承诺转让的3家工厂将继续长期承担现有空客项目，如A380、A320、A330、A340系列和A400M军机项目的工作量。

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