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本站网址：www.yinlu.net 来源：银路网 作者： 发布时间：2007-08-26

　　本报讯 昨日，因为有与引进战略者相关的重大事项未披露而继续停牌的发布公告，更正2007年1季度报告中的中期业绩预亏为预盈。航空业分析师马晓立认为东方航空基本面利好不断，以后市场表现将应有所提升，今年预计有3个亿净利润。此外，进入加速升值周期将带来航空业行业反转。

　　中信证券航空业分析师马晓立表示，东航主营业务业绩的大幅提升与人民币升值带来的利润都是其大幅扭亏的主要原因。马晓立谈到：“人民币每升值1个百分点，EPS就能上升4分，如果人民币一年内上升5个百分点，就能产生2毛的EPS，这是相当可观的利润。”其次航空公司很多以计价的成本会下降，比如油价，飞机设备采购价等。因此，航空业作为人民币升值的最大受益者，正面临行业反转的机遇。这不仅是对东方航空的利好，更是全行业的利好。

　　在投资方面，马晓立认为虽然南航与国航较东航在人民币加速升值中获益更大，但是考虑到东航具有引进包含新加坡航空公司在内的战略投资者的预期，东航的后市表现应该不亚于南航、国航。鉴于当下的宏观经济状况，他建议更应该关注东航H股市场。

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