中国航空公司联手反击 将大幅增加欧美航线

拟借新分配方案扭转航班不对等局面

为了扭转中美航线上被垄断的巨大劣势，国内航空公司已经开始联手反击。昨天，记者从民航总局获悉，经过研究，2008－2009年国内航空公司远程欧美国际航线分配方案已经初步确定。

“已经进行了一段时间了。”对此，民航总局内部人士向记者透露，为此，民航总局专门成立了促进国际航空运输发展领导小组，并多次召开专题会议。此外，民航总局还下发了《关于申请和分配欧美远程航线及班次指导原则的通知》，要求国内航空公司报送2008-2009年新开欧美国际航线及新增班次计划。

截至目前，国航、东航、南航、海航及上航分别报送计划，其中申请新开27条欧美定期客运航线，每周增加206班。不过，该人士并未透露具体分配方案，只是表示该方案将于近日公布并征求公司意见，最终分配方案将于今年年底前确定并对外公布。

“现在还只是在了解情况，具体的分配方案还没有出来。”昨天，民航总局国际合作司副司长武洲宏告诉记者，在未来几年，国内航空公司订购的波音B787、空客A330/A380等飞机将会陆续交付，使各航空公司在申请欧美远程航线上跃跃欲试。

今年5月22日，中美双方就修改2004年中美民用航空运输协定议定书、扩大两国航空运输市场准入达成协议。

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