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本站网址：www.yinlu.net 来源：银路网 作者： 发布时间：2007-11-28

张宇星

　　一直以来，无论是作为国内第一家中外合资企业，还是在戴姆勒·克莱斯勒拆分背景下，北京奔驰都是业界内外广泛关注的企业。

　　广州车展期间，《第一财经日报》采访了北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征，就克莱斯勒品牌及产品进行了采访。

　　克莱斯勒300C上市以来，国产化的工作进行一直备受关注。董长征说，对于克莱斯勒300C和铂锐，在上市的初期，就都能够达到国家相关部门的国产化规定，在国产化内容上、比例上都达到了一定的程度，而且一定要满足克莱斯勒在全球的各项标准。

　　他表示，随着生产的进行，将会有更多的零部件国产化。对于中高级轿车来讲，就是要加大国产化的速度，在保证质量的情况下降低成本。

　　对于“铂锐今年确定不会上市了”的传闻，董长征表示，一个产品的上市，要考虑几个方面的因素：一个是国产化的情况、进度以及满足计划的情况；第二个是相关“竞品”上市的情况，最近一两个月有不同的竞品上市，希望选择一个适当的时间推出铂锐。

　　董长征还介绍说，铂锐轿车会以2.0L、2.4L、2.7L三个排量同时上市，所有这些对于铂锐上市的种类以及国产化的进展提出了更多的要求，相信大家不会期待太久，在明年早期应该会上市。

　　对于克莱斯勒300C和铂锐这两款产品，董长征表示，对于克莱斯勒300C和铂锐来说，公司同样重视。克莱斯勒300C是非常具有竞争力的，表现在价值竞争、商务竞争和功能竞争上；铂锐在上市后，其价格是具有冲击力的，同时它所带来的时尚，对于商务人群、对于政府官员都有一定的吸引力。

　　讲到明年的市场，董长征说，北京奔驰明年应该有四款车，一款是奔驰品牌的E级车、C级车，还有克莱斯勒300C和铂锐。这四款车分别定位为高档车和中高级轿车，明年高档车市场会有高速的增长。

　　董长征分析，2008年应该是换车的高峰期。他说，在“非典”的2003年，汽车产品就很畅销。如果说2002年、2003年时买车多数是中级以下的车，再换车更多是“往上走”。所以，公司对明年的市场还是比较乐观的，但已经不大可能总体上增长50%、60%、70%。

　　明年，随着进口新款车上市，又有国产的新车，克莱斯勒大概预期的计划是多少？为了完成这个计划，在网络这方面如何建设？

　　董长征回答，对于克莱斯勒这个品牌，我们希望2008年在产品投放上有新的希望，要在产量、销售上有所突破，也会在投入上加大力度，给大家一个全新的感觉。

　　自克莱斯勒300C上市，北京奔驰一直比较重视政府采购市场。对今后的预期，董长征表示，预计奔驰品牌产品的采购重点会在一些政府部门，像礼宾部门、外事部门等。董长征说，克莱斯勒300C太漂亮了，所以会使人感觉有一些不可接近，一旦在公务用车市场有所突破，很快就会成就很大的销量。现在，公司的目标用户很大一部分都是很有思想的，除了懂中国国情，还了解海外的最新流行趋势，公司很了解汽车消费。在中国市场上，克莱斯勒300C和中国国情是相和谐，而不是相悖的。

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