中国收费公路吸引国际投行 麦格理控股华南高速

麦格理对中国收费公路的投资迈出了第一步。昨天，《第一财经日报》获悉，麦格理集团旗下的麦格理国际基建基金有限公司（MacquarieInternationalInfrastructureFund，下称“MIFF”）以39.57亿元人民币收购了华南高速公路股份（下称“华南高速”）81%的股份。中国的收费公路也开始受到国际投行的青睐。

MIFF透露，公司是通过收购香港南中国高速公路发展公司的90%股权取得了华南高速的权益。南中国高速公路发展公司拥有该后者90%股权。在收购成本39.57亿元中，22.71亿元为优先债务，16.86亿元为所有者权益。麦格理能从华南高速的收费权益中获利直至2026年。

此项收购占MIFF总资产的18.7%，使到它在亚洲的总资产额提高到35.8%。交易显示了该公司在亚洲投资基础设施的决心。

根据MIFF提交给新加坡交易所的公告显示，为完成此次收购，MIIF将脱手此前在亚洲地区以外的项目。MIFF可以调用的专用于捕抓并购机会的资金有7亿新加坡元，通过脱手其在布鲁塞尔机场及德国TanQuid油料仓库中的股权，再筹措2.8亿新加坡元。

据记者了解，华南高速是广州市境内全长31公里的收费高速公路，分为两期，第一期长15.6公里，于1999年10月开通，二期长15.4公里，2004年1月开通。该高速公路的交通量自2004年来每年增加13%。

MIFF董事总经理科嘉文（GavinKerr）表示，通过此次收购，麦格理取得华南高速控制权，并成为此高速公路的主要业主，也得以在中国快速成长的交通设施业中占有一席之地。他进一步指出，作为MIFF的管理者，麦格理集团将会继续积极寻求在亚洲的投资机会，预计MIFF也将在亚洲的基础设施资产中有进一步投资。

至2006年底，我国已建成高速公路4.53万公里，运输量持续快速增长的同时，盈利大幅增长。2006年我国高速公路企业主营业务收入达2000多亿元，净利润达600多亿元，居世界第一。不过，直到2006年，公路建设资金仍以银行贷款和地方自筹资金为主。相关分析师认为，随着高速公路网不断完善和汽车保有量快速增加，预计未来高速公路类企业主营业务收入及净利润将保持快速增长态势。

(本文来源： 作者：陈姗姗)